Познания за ежедневна поддръжка и ежедневна защита на електрически стакери:
1, Електрическото повдигащо превозно средство е подходящо за работа на равно и твърдо място. Състоянието на смазване на всяка въртяща се част трябва да се проверява често.
2, операторът трябва да бъде обучен преди операцията, да спазва оперативните процедури, без да носи персонал. След повдигане на товарната вилица никой не може да стои под товарната вилица и целият персонал трябва да поддържа определено разстояние от товарната вилица.
3, операторът има добра визия пред колата и трябва да има достатъчно място около колата, за да се улесни работата. Ако товарът от стоки е голям и засяга линията на видимост, трябва да се кара по пътя на стоките отзад и хората отпред. Работна скорост със заобикалящата среда, лошо зрение или пешеходци, превозни средства наблизо, операторът забавя. Когато локомотивът иска да изпревари или да привлече вниманието на други превозни средства, клаксонът трябва да се използва по подходящ начин.
4. Когато работите, концентрирайте ума си. Аварийното спиране, многократното стартиране и високоскоростното завиване трябва да се използват възможно най-малко, за да се намали появата на повреда на превозното средство и случайно нараняване на персонала при завиване, като например близки пешеходци и превозни средства, трябва да се изпращат сигнали и трябва да се извършва рязко завиване с висока скорост забранено за предотвратяване на преобръщане; . При шофиране височината на вилицата от земята е 150 mm-400 mm
5, не повдигайте повече от големия товар на стоки (1800 кг), в противен случай това ще причини повреда на двигателя, което ще доведе до опасни злополуки, повишаване на стандартите в строго съответствие с разпоредбите на работата на електрическата повдигаща машина.
6, спазвайте следните оперативни процедури при шофиране по наклон: проверете дали стоките са разхлабени, уверете се, че няма да бъдат разпръснати, дръжте стоките на по-ниско място от земята и карайте бавно; Когато е разтоварена, вилицата трябва да се спусне на ниско място преди шофиране; Никога не се обръщайте и не се качвайте и спускайте по склона. Намалете скоростта, когато се изкачвате и спускате по склона.
7, новата кола преди употреба на сертифициране за проверка на капацитета на батерията, закупуване на нова кола поради транспортни фактори, при нормални обстоятелства капацитетът на батерията на батерията може да бъде по-малък от 80%, преди употреба за допълване на батерията течност и батерията е напълно заредена преди употреба.
8, проверявайте всяка тръбна връзка за изтичане, често проверявайте капацитета на хидравличното масло в резервоара и своевременно допълвайте.
9. Проверете дали свързващите кабели в електрическата система са изгорени или износени и дали електрическата система е напоена с вода, масло и други отломки, за да избегнете късо съединение.
10, за да поддържате модула на електрическата контролна платка чиста, за да предотвратите електрическата контролна платка да не е чиста и може да се появи изгаряне на електрическо късо съединение, месечно с продухване с въздух под високо налягане или леко почистване с четка. Ако има очевидно изгаряне на DC контактора, отстранете изгореното око и го изгладете с шкурка. Ако не, сменете контакта или контактора с нов.
11. Редовно проверявайте въглеродната четка и комутатора на двигателя на електрическия стакер. Въглеродната четка трябва да се смени навреме при прекомерно износване. Когато повърхността на комутатора е грапава, тя трябва да се полира с шкурка или да се изреже на струг.
12, регулиране на спирачката (спирачката): Отворете капака на корпуса, можете да видите спирачката и регулатора в горния край на задвижващия двигател, като тествате задвижващия двигател, колеги регулират винта на опашката на капака на двигателя (спирачката), така че разстоянието между спирачната накладка и фрикционния лист на двигателя да е около 1,5 mm-2.0mm, след което започнете тестовия спирачен път и в двигателя е в състояние на мощност, използване на външна сила за натискане, като мобилна линия, В противен случай спирачната система трябва да се регулира отново, докато не бъде квалифицирана.
13. След работа всеки ден, електрическият стакер трябва да бъде паркиран на сухо и равно поле, рамката на вратата е във вертикално положение, масленият цилиндър е спуснат до ниско положение, превключвателят на захранването е изключен и ключът на превключвателя на захранването се премахва. Спазвайте херметичността на хидравличната система, проверете капацитета на хидравличното масло, проверете мощността на батерията, спазвайте капацитета на електролита и своевременно допълвайте мощността.
14, всяко спиране на смяна, трябва да изключите превключвателя на захранването, натиснете бутона за аварийно спиране.
