Обучение по безопасност на мотокар

1, Безопасност при управление на мотокари 1 Разберете предимствата на използването на мотокари: спестяване на-време,-спестяване на труд, висока ефективност, намаляване на разходите и намалени материални щети. Опасности от злополука: Може да причини щети на материали, оборудване, сгради и дори нараняване или смърт на персонала. Предупреждение за опасност: Чрез тестове е доказано, че разрушителната сила на мотокарите (като 8-тонен мотокар, който удря кравешка кост със скорост от 5 километра в час, може да причини счупването й, а носещият капацитет на човешката кост е само 1/5 от този на кравешка кост). Структура и класификация: включително 11 основни компонента като външна рамка, вътрешна рамка, вилица и т.н.; Има категории като балансирано тегло, движение напред и вкарване на крака. 2. Проверка преди шофиране: Забранени ситуации при шофиране: физическа умора, липса на концентрация, приемане на успокоителни/антихистамини или пиене на алкохол. Проверете осветлението (фарове, мигачи, стоп-светлини и т.н.), огледалата за обратно виждане и функциите на клаксона на елементите за проверка; Стегнатост на щифта за позициониране на зъбите на лопатата и болтовете на рамката на вратата; Външният вид е без изтичане на масло или капене, а рамката на лопатата се движи гъвкаво без препятствия; Воланът, зумерът за заден ход и спирачната ефективност са нормални; Преди стартиране е необходимо да проверите околния персонал и препятствията и да тествате спирачките и кормилната уредба. 3. Изисквания за безопасност при шофиране: Безопасност на персонала: Не транспортирайте персонал (не стойте на вилици или палети) и не подавайте тялото си извън мотокара. Оперативни спецификации: Когато стоките пречат на линията на видимост, е необходимо да се кара назад (освен нагоре); Скорост и разстояние: Намалете скоростта и пускайте клаксона на кръстовища и завои. При шофиране вилицата трябва да е на 150-200 милиметра над земята, следвайки принципа „забранено каране в рамките на 1 метър и забранено повдигане в рамките на 2 метра“; Управление на стоки: Не претоварвайте, не превишавайте височината на стоките (освен ако не са фиксирани), поставете ги в центъра и фиксирайте разхлабените стоки, без да ги поддържате ръчно; Работа на рамката на вратата: рамката на предната врата на мотокара се накланя напред, а рамката на задната врата на мотокара се накланя назад. Регулирайте посоката без висока позиция по време на шофиране. Специален сценарий наклон: без пресичане или завиване, със стоки на наклона, когато са натоварени, и разклонения в подножието на наклона, когато са разтоварени; Предотвратяване на преобръщане: Избягвайте завиване при висока скорост или на неравни пътища и не скачайте от колата, когато се накланяте (хванете волана здраво и се наклонете в обратната посока). Паркиране и тръгване: Преди да тръгнете, спуснете вилицата, дръпнете ръчната спирачка и извадете ключа; Паркирайте на определеното място, наклонът трябва да блокира колелата. Аварийна реакция: Когато превключвателят на захранването се повреди, изключете захранването и натиснете спирачката; Когато спирачката откаже, натиснете клаксона, дръпнете ръчната спирачка, разтъркайте земята със зъбите на лопатата и, ако е необходимо, докоснете неподвижните съоръжения. Безопасност при зареждане: Изключете двигателя, забранете открит пламък, проветрете зоната за зареждане и избягвайте обръщането на положителните и отрицателните полюси. 2, Изискванията за поддръжка включват ежедневна и редовна поддръжка: проверка преди употреба, редовно добавяне на дестилирана вода, превантивни ремонти и ремонти за отстраняване на неизправности и годишен надзор и инспекция. Поддръжка на ключови компоненти на хидравличната система: резервоар за хидравлично масло, многопосочен клапан, хидравлична помпа и т.н. се проверяват редовно за обем на маслото, течове и работно състояние (ежедневно до 6 месеца); Основни компоненти за безопасност: редовно сменяйте спирачните маркучи (1-2 години), повдигащите вериги (2-4 години) и т.н.; Проверка на вилицата: Няма пукнатини, разликата във височината на върха на вилицата не надвишава стандарта, износването не надвишава 10% от проектната дебелина. 3, Класификация на шофьорската книжка за управление на водача на мотокар Външна шофьорска книжка: Фабрична шофьорска книжка на моторно превозно средство, издадена от провинциални/общински отдели за управление; Вътрешна шофьорска книжка: издадена от фирмата (професионалните шофьори в логистичния екип трябва да преминат вътрешни оценки); Вътрешна временна шофьорска книжка: Не е шофьор на логистичен екип, валидна 12 месеца.