По време на работата на мотокара има две незабележими части - горивният филтър и горивната помпа. Какви важни функции имат? Първият е "бъбрекът", филтрирайки примесите, за да поддържат здрави; Последното е „сърцето“, изпомпвайки кръв за мощност. И така, какви са техните специфични функции?
Горивен филтър: „Пречистващ предпазител“ на мотокара
1. СТРУКТУРА И ФУНКЦИЯ Бензиновият филтър се състои от три части: горният капак, филтърния елемент и чашата за утаяване, точно като прецизно сито;
Филтър елемент: Основният филтър слой, прихваща примеси като железен оксид и прах.
Чаша за утаяване: С винт за борба с винтове в долната част, замърсяването на утаяването може да се изхвърля редовно.
Дизайн на уплътняване: Многослойните уплътнения и болтове гарантират „нулево изтичане“ на гориво.
2. Две форми, двойна защита
Тип филтър: Физическо прихващане на примесите чрез елемента на филтъра, ефективен, но изисква редовна подмяна.
Тип утаяване: Използване на гравитацията за утаяване на вода и частици, подходящо за груба филтрация.
3. Не сменяйте елемента на филтъра=хронично самоубийство?
Лошото качество на горивото или дългосрочната несъстоятелност на филтърния елемент ще има сериозни последици.
Запушване на дюзите на инжектора: мощността намалява, разходът на гориво извира.
Износване на цилиндъра: Примесите надраскват стената на цилиндъра, а разходите за поддръжка се удвояват!
Препоръка: Сменете на всеки 500 часа или половин година и съкратете цикъла за тежки условия на труд!
Бензинова помпа: „Сърцето на мощността“ на мотокарите
1. Основна мисия: Захранване на гориво с налягане Механично задвижвана помпа за диафрагма, инсталирана от страната на двигателя, задвижвана от ексцентричното колело на разпределителния вал, за да се гарантира, че горивото преминава директно от резервоара за гориво към карбуратора и е под налягане стабилно през целия процес.
2. Принцип на работа: едно засмукване и едно налягане, прецизно подаване на гориво
Етап на засмукване: Ексцентричното колело избутва рокерската рама, мембраната на помпата се движи надолу → Маслената камера се разширява → Вътрешният клапан на маслото се отваря и горивото се всмуква.
Етап на изпомпване: Ексцентричното колело се нулира, пружината на мембраната на помпата се натиска нагоре → Маслената камера се компресира → Изходният клапан за масло се отваря и горивото се натиска в карбуратора.
3. Точки за поддръжка
Редовно проверявайте дали мембраната на помпата старее и се напуква, за да избегнете изтичане на масло. Помпата на новата издава ненормален шум или нестабилно снабдяване с гориво? Спрете веднага машината за отстраняване на неизправности!
Всяка капка гориво в мотокар носи производителност. Редовната поддръжка на горивния филтър и горивната помпа не само удължава живота на двигателя, но също така гарантира оперативната безопасност!
