Подготовка преди зареждане и разтоварване
Проверете състоянието на стоките: Потвърдете, че опаковката на стоките е непокътната, без отпуснатост или повреда; Ако са разпръснати стоки, те трябва да бъдат фиксирани в едно цяло с палети, въжета или разтягане на филми първо, за да се предотврати отхвърлянето на отделните предмети.
Изберете подходящи палети: Палетите трябва да бъдат непокътнати (без пукнатини или деформация) и капацитетът им за носене на товари трябва да съответства на теглото на стоките; Стоките трябва да бъдат поставени равномерно в центъра на палета, за да се избегне наклоняване на едната страна (центърът на тежестта 偏移 е основната причина за накланяне).
Регулирайте мотокара вилици: регулирайте разстоянието между вилиците според ширината на стоките, за да се гарантира, че вилиците са симетрично разпределени от двете страни на центъра на тежестта на стоките; Вилиците трябва да бъдат напълно поставени в дъното на палета и да се поставят възможно най -дълбоко (поне повече от 2/3 от дължината на палета), за да се избегне неравномерна сила, причинена само от частично поставяне.
Операции по време на зареждане и разтоварване
Повдигнете се и понижете бавно: Когато повдигате стоки, първо повдигнете вилиците, за да оставите земята (около 10-15 см), направете пауза, за да проверите дали стоките са стабилни; След като потвърдите, че няма накланяне, бавно повдигнете до необходимата височина, за да избегнете разклащане на стоките, причинени от бързото повдигане.
Дръжте стоките да се движат на ниска позиция: По време на шофиране стоките трябва да са възможно най-близо до земята (30-50 см от земята), за да се намали центъра на тежестта и да намали амплитудата на разклащане при завъртане или спиране.
Избягвайте внезапни операции: Завъртете, спирайте и започнете гладко и бавно, особено когато носите високи стоки, трябва да се запази достатъчно пространство за завъртане, за да се предотврати накланянето на стоките поради центробежна сила.
Подсилване на специални стоки: За стоки с ултра високи, ултра широки или нередовни форми (като стоманени тръби, плочи), допълнителни вериги, каишки или приставки за мотокари (като скоби) трябва да се използват за фиксиране, за да се гарантира, че стоките са плътно свързани с вилиците или палетите.
Предпазни мерки при подреждане
Стоки за стека спретнато: Когато подреждате стоки, горният слой на стоките трябва да бъде приведен в съответствие с долния слой, за да се избегне „стърчащ“ (простиращ се отвъд ръба на долния палет), а височината на подреждане не трябва да надвишава височината на надземната охрана на мотокара (или линията на зрението), за да се предотврати блокирането на гледката или да се направи центъра на тежестта.
Следвайте принципа на "тежката нелеща светлина, голяма не е притискаща малка": по -тежките стоки трябва да бъдат поставени на долния слой, а по -леките на горния слой, за да се избегнат горните стоки да са твърде тежки, за да смажат долния слой и да причинят накланяне.
II. Какви са сериозните последици от претоварването на мотокара?
Номиналният капацитет за повдигане на мотокара е горната граница на безопасността, определена според параметри като структурна якост и стабилност по време на проектирането. Претоварването ще наруши първоначалния баланс и ще причини поредица от опасности:
Директно причинява мотокара да се насочи
Претоварването ще накара центъра на тежестта на мотокара да се движи напред (когато теглото на стоките надвишава проектираното натоварване, центърът на тежестта надвишава точката на опора на предния мост). При завъртане, спиране или на неравномерна земя е много лесно да се насочи напред; Ако стоките са претоварени на едната страна, това може също да причини страничен бал, което води до жертви на операторите и повреда на стоките.
Ключови компоненти на повреда на мотокара
Претоварването сериозно ще увеличи натоварването на вилиците, мачтата и хидравличната система: вилиците могат да се огъват или да се счупят; Ръководствата на мачтата могат да се деформират, причинявайки повдигащи конфитюри; Хидравличните цилиндри и помпи могат да изтичат масло или да се спукат поради свръхналягане, което води до повреда на хидравличната система.
Гумите носят прекомерно налягане, което може да доведе до издухвания или прекомерно износване, което влияе върху стабилността на шофирането.
Влияят на оперативната безопасност
Претоварването ще доведе до по -дълго време на спирането на мотокара (увеличена инерция), което затруднява спирането бързо при спиране, увеличавайки риска от сблъсък.
Управляващата система може да се забие или да се провали поради прекомерно натоварване, което прави невъзможно да се контролира гъвкаво посоката, като допълнително разширява обхвата на произшествието.
Нарушават правилата за безопасност и носят правни отговорности
Претоварването е незаконна операция. Ако е причинено злополука, предприятието носи икономически разходи като поддръжка на оборудване и загуба на стоки, а операторът може да бъде наказан за „нарушаване на правилата за експлоатация“; Ако причинява жертви, това може да включва и наказателна отговорност.
В обобщение, ядрото на осигуряването на стабилността на стоките е „контролиране на центъра на тежестта, работа безпроблемно и подсилване предварително“, а премахването на претоварването е долната линия, за да се избегнат злополуки. Операторите трябва стриктно да следват оперативните процедури, а предприятията трябва също да засилят обучението и надзора, за да намалят рисковете за безопасност от източника.
